Südharz-Kyffhäuser

Die Modellregion „Südharz-Kyffhäuser“ (Landkreis Mansfeld-Südharz und Kyffhäuserkreis) ist von Abwanderung, Geburtenrückgang und Überalterung betroffen. Die veränderten Rahmenbedingungen erfordern auch neue Lösungsansätze beim Verkehrsangebot. Daher wurde im Rahmen des BMVBS-Modellvorhabens „Demografischer Wandel – Region schafft Zukunft“ ein Mobilitätskonzept für die länderübergreifende Region (Sachsen-Anhalt und Thüringen) entwickelt, um die veränderten Nachfragepotenziale besser und bedarfsgerechter als bisher ausschöpfen zu können. In einem ersten Schritt wurde gemeinsam mit den Akteuren vor Ort ein „Regionales Rahmenkonzept Mobilität“ erstellt. Es beschreibt die generellen Mobilitätsbedürfnisse in der Region, macht Empfehlungen zur Angebotsgestaltung und beschreibt die Palette der möglichen flexiblen Angebotsformen. Die Ergebnisse flossen in das Angebotsrahmenkonzept ein, das neben ÖPNV-Achsen und Verknüpfungspunkten verschiedener Angebotsformen auch sechs Untersuchungsregionen mit Handlungsbedarf beim ÖPNV-Angebot ausweist. Betrachtungen zur Finanzierung, zum Tourismuspotenzial und zum bürgerschaftlichen Engagement runden das Rahmenkonzept ab und zeigen die Chancen für neue Wege beim Mobilitätsangebot auf.

In einem zweiten Schritt wurde das Mobilitätskonzept dann für die Pilotregion Hainleite-Kyffhäuser konkretisiert: Ein Mix aus konventionellem Linienverkehr und flexiblen Bedienungsformen wird den Korridor Sondershausen – Artern erschließen. Für die touristisch ausgerichtete Kyffhäuserlinie 504 konnte ein bedarfsgerechteres Rufbuskonzept und eine bessere Bewerbung erreicht werden. Ergänzt wird das neue Angebot durch einen Bürgerbus und private Mitnahmeverkehre. Drei bestehende Dorfläden werden zu Bürgerläden ausgebaut. Das Organisations- und Betreiberkonzept sieht vor, Nahversorgungsangebote und Mobilitätsberatung zu integrieren. Alle Ansätze wurden bis zur Umsetzungsreife entwickelt und konnten zum Teil schon umgesetzt werden.

Als Informations- und Diskussionsforum wurde der „Stammtisch Nahverkehr“ etabliert. Die mehr als 20 Stammtisch-Veranstaltungen dienten der Vernetzung der verschiedenen regionalen Akteure sowie deren Einbindung in den Planungs- und Umsetzungsprozess. Zwei öffentlichkeitswirksame 48h-Events rückten die Erreichbarkeit der touristischen Sehenswürdigkeiten der Region in den Mittelpunkt. Die Events waren zugleich ein wichtiger Beitrag zur Akteursvernetzung.