FeedMAP: Technische und ökonomische Machbarkeitsstudie zum Feedback-Kreislauf von Kartendaten unter Nutzung der ActMAP-Rahmenumgebung

Genaue und aktuelle Kartendaten haben in den letzten Jahren außerordentlich an Bedeutung gewonnen. Digitale Karten gelten als eine Art "neue Fahrzeugsensoren", die Objekte oder gefährliche Kurven erkennen, ehe sie der Fahrer oder andere Sensoren wahrnehmen. Das Vorgänger-Projekt ActMAP hatte mit der flexiblen Aktualisierung von Kartendaten im Fahrzeug dafür schon den Weg bereitet. Im Projekt FeedMAP wurden mit Hilfe des Fahrzeugs Kartenfehler aufgezeichnet, so dass ein Informationskreislauf entsteht: mit FeedMAP kommen die Daten vom Fahrzeug zur Kartenzentrale und mit ActMAP von der Kartenzentrale zum Fahrzeug. Durch ein kooperatives System für Karten-Feedback und -aktualisierung wurde die Zusammenarbeit zwischen den Dateneigentümern und den Datennutzern verbessert. Dabei galt es zu bewerten, inwieweit sich mit der Rückkopplungsschleife der Kartendaten zur Kartenzentrale durch die Fahrzeuge, Korrekturdaten erzeugen lassen. Sobald Kartenfehler entdeckt und korrigiert worden sind, werden mit der ActMAP-Rahmenumgebung die Kartendaten des Fahrzeugs aktualisiert. Die Konzepte von ActMAP und FeedMAP konzentrierten sich auf die Kooperation zwischen Straßennutzern und Kartenanbietern. Aktualisierte Kartendaten wurden gesammelt, ausgewertet und zur Verfügung gestellt. Dadurch sollten Straßennutzer den Kartenaktualisierungsprozess für alle anderen Straßennutzer verbessern, die sowohl die intelligente Kommunikationsinfrastruktur, die Kartendatenbank im Fahrzeug, als auch die Sensoren nutzen.
Fördergeber	Europäische Kommission, 6. Rahmenprogramm
Laufzeit	3/2006-8/2008
Ansprechpartner	Michael Landwehr
Rolle	Partner
Homepage	http://www.ertico.com
Projektsteckbrief	FeedMAP englisch