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VISSIM-Anwendungsbeispiele (AVI-Filme)

VISSIM-Anwendungsbeispiele (AVI-Filme)

Alle Videos wurden mit der eingebauten VISSIM-Keyframe-Funktionalität erstellt (mit Ausnahme des makroskopischen Beispiels) und zum Teil mit einer externen Videoschnitt-Software bearbeitet. Zum Abspielen der heruntergeladenen AVI-Dateien wird entweder der xVid- (www.xvid.org) oder der x264/h264-Video-Codec benötigt (weitere Information finden Sie unter FAQ #91).

 

 

Mendelssohnplatz Karlsruhe

Modellierung komplexer Knotenpunkte
Vergleich von Knotenpunkten in Abhängigkeit von der Ausbauform (Kreisverkehre, vorfahrtgeregelte, lichtsignalgesteuerte und niveaufreie Knotenpunkte) sowie Entwurf, Test und Bewertung verkehrsabhängiger Lichtsignalsteuerungen.

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Hohe Qualität (44 MB)
Mittlere Qualität (18 MB)

 
Tram-Bevorrechtigung im Kreisverkehr

ÖPNV-Bevorrechtigung
Analyse von Bus- und Tram-Beschleunigungsmaßnahmen unter Berücksichtigung individueller Bevorrechtigungsparameter für die Signalsteuerung (z.B. Eilzug-Steuerung).

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Hohe Qualität (7 MB)
Mittlere Qualität (3 MB)

 
"Golden Gate"-Brücke, San Francisco

Mautstrecken und Zollabfertigungsanlagen
Modellierung der besonderen Gegebenheiten von Abfertigungsschaltern wie z.B. an Mautstellen oder Grenzübergängen.

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Hohe Qualität (14 MB)
Mittlere Qualität (4 MB)

 
Streckenbeeinflussungs-anlage

Verkehrsleittechnik
Untersuchungen unter Berücksichtigung von Alternativroutensteuerung, Zuflussregelung, Sonderfahrstreifen und Streckenbeeinflussungsanlagen.

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Hohe Qualität (10 MB)
Mittlere Qualität (4 MB)

 
"Stau aus dem Nichts"

Autobahn
Simulation autobahntypischen Verhaltens welches u.a. auch Störungen im Verkehrsfluss berücksichtigt.

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Hohe Qualität (7 MB)
Mittlere Qualität (2 MB)

 
A99 bei München

Große Fernstraßennetze
Leistungsfähigkeitsanalyse von großen Netzen (z.B. Autobahnen) mit alternativer Routenwahl durch dynamische Umlegung. Darstellung makroskopischer Kenngrößen auf Basis der Mikrosimulation.

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Hohe Qualität (4 MB)

 
Dynamisches Parkleitsystem

Parken
Parkmodell zur Modellierung von Parkplätzen mit Parkleitsystem, Zufahrtskontrolle und dynamischer Parkraumanzeige.

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Hohe Qualität (11 MB)
Mittlere Qualität (4 MB)

 

Mehr als reine Verkehrssimulation: VISSIM + VISWALK

Die folgenden Beispiele zeigen die Interaktion von Fußgänger- und Fahrzeugströmen mittels der Integration von VISWALK in VISSIM.


Brandenburger Tor, Berlin

Integriertes Netzmodell in VISSIM und VISWLAK
Simulation von exklusivem und gemeinsam genutztem Verkehrsraum unter Beteiligung aller relevanten Verkehrsteilnehmer.

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Hohe Qualität (70 MB)
Mittlere Qualität (15 MB)

 
U-Bahnstation

ÖPNV-Optimierung
Simulation und Visualisierung von Umsteigevorgängen an Haltestellen (Bus/U-Bahn) mit VISWALK und VISSIM. Modellierung einer U-Bahnstation in 3D mit verschiedenen Ebenen.

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Hohe Qualität (21 MB)
Mittlere Qualität (7 MB)

 
Bedarfsgesteuertes PRT-System (Personal Rapid Transit)

PRT-System (Personal Rapid Transit, vgl. Cabinentaxi)

Studie eines bedarfsgesteuerten PRT-Systems unter Verwendung der VISSIM API
(anwendungsorientierte Programmierschnittstelle). Steuerungsverfahren zur Fahrzeugdisposition, Stationsabfertigung und für die Routenwahl sind extern mit VBA (Visual Basic für Anwendungen) implementiert und kommunizieren mit VISSIM.

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Hohe Qualität (48 MB)
Mittlere Qualität (8 MB)

 
Interaktion zwischen unterschiedlichen Verkehrsteilnehmern

Interaktion zwischen Fußgängern und Fahrzeugen
Das Zusammenspiel von VISSIM und VISWALK bildet die erste mikroskopische Verkehrssimulation, die eine wechselseitige Berücksichtigung von Fahrzeugen und Fußgängern auf der Ebene einzelner Zeitschritte erlaubt.

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Hohe Qualität (27 MB)
Mittlere Qualität (11 MB)

 

Unterschiedliches Laufverhalten und Interaktion an Lichtsignalanlagen (z.B. Rotläufer)
In VISWALK können beliebig viele Fußgängerklassen mit unterschiedlichem Lauf- und Warteverhalten, z.B. an Lichtsignalanlagen (LSA) modelliert werden. Dieses Beispiel zeigt eine Fußgänger-Querung in Form einer bedarfsgesteuerten LSA mit drei unterschiedlichen Verhaltensweisen von Fußgängern (FG): die vorschriftsmäßig Wartendenden (grün), Rotläufer ohne Betätigung der FG-Anforderung (rot) und Rotläufer mit Betätigung der FG-Anforderung (gelb). Zur Verdeutlichung werden die Fußgänger in einem Teil des Videos gemäß ihres Verhaltens in den entsprechenden Farben gezeigt.

AVI-Download
Hohe Qualität (38 MB)
Mittlere Qualität (14 MB)

fileadmin/files_ptv.de/download/traffic/avi/VISSIM-Ped_CounterflowH_med.avi

 
Massenquerung von Fußgängern

Abbildung von Fehlverhalten im Straßenverkehr
Die realistische Simulation des Verhaltens von Fußgängern in VISWALK ermöglicht es, auch Fehlverhalten der Verkehrsteilnehmer (z.B. Verstöße gegen Verkehrsregeln) zu modellieren.
Dieses Beispiel zeigt, wie eine größere Menschenmenge an einer Straße nach einiger Zeit die Fahrzeuge zum Bremsen zwingt.

AVI-Download
Hohe Qualität (48 MB)
Mittlere Qualität (10 MB)

 
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