Technische Details

Effiziente Netzbearbeitung

Komfortabler und intuitiver grafischer Netzeditor
Erstellen und Editieren von Verkehrsnetzen auf Grundlage von Hintergrundgrafiken (z.B. Stadtpläne, Lagepläne und Luftbilder, technische CAD-Zeichnungen in verschiedenen digitale Formaten)
Beliebig genaue Abbildung der realen Fahrbahngeometrie und der Position von Netzelementen (Signalgeber, Gebotsschilder)
Importmöglichkeit von VISSIM-Netzen, die aus VISUM exportiert wurden (zusammen mit Nachfragematrizen und Routeninformationen). Durch die Vordefinition von Standardknoten in VISUM lassen sich größere Verkehrsnetze für mikroskopische Simulationen schnell erstellen.
Übernahme der Netztopologie und Festzeitsteuerung aus den Verkehrsingenieur-Arbeitsplätzen CROSSIG und SITRAFFIC P2
Effizienteres Arbeiten durch die praktische Funktion additives Lesen von Teilnetzen:

Gleichzeitige Arbeit mehrerer Personen an einem Projekt
Einfaches Zusammensetzen von Teilnetzen
Mit VISSIM lässt sich eine ganze Bibliothek von Modellteilen anlegen bzw. auf die Vormodellierung von Standardknoten zurückzugreifen.

Dem Bewegungsmodell liegt das psycho-physische Fahrzeugfolgemodell (nach Wiedemann) zugrunde
Zeitliche Auflösung bis zu 1/10s
Modellvarianten für städtischen Verkehr und Autobahnen
Leistungsfähige Fahrstreifenwechselmodelle erlauben die realitätsnahe Modellierung von kooperativem Verhalten bei verflechtendem Verkehr (z.B. Autobahnanschlussstellen, Reißverschlussverfahren)
Realitätsgetreue Modellierung von Querverhalten:

Erweiterbare Sammlung unterschiedlicher Fahrzeugtypen sowie benutzerdefinierbare Änderungen des Fahrverhaltens (z.B. Wunschgeschwindigkeitsverteilung, Beschleunigungsverhalten, Abstandswahlverhalten).
Unterschiedliche Möglichkeiten zur Modellierung der Wegewahl:

Statische Vorgabe von festen Wegen, z.B. auf Basis von Abbiegeanteilen/Knotenstromzählungen
Freie Routenwahl durch Verkehrsumlegung: Transparentes dynamisches Umlegungsmodul mit einer Vielzahl von Parametern, die aus Fahrzweck bezogenen und zeitlich geschichteten Nachfragematrizen resultieren. Bestimmung der Routenwahl für jeden Verkehrsteilnehmer durch Simultanumlegung, mit der die Modellierung von Fußgängerzonen, Busspuren, Straßen mit Lkw-Fahrverboten, usw. ermöglicht wird.

Abbildung von Vorfahrtsregelungen zur Modellierung von nicht signalisierten Knotenpunkten und bedingten Verträglichkeiten
Detailgetreue Modellierung von Knotenpunkten mit beliebiger Geometrie
Festzeitgesteuerte und beliebige verkehrsabhängige Lichtsignalsteuerungen können mit der in VISSIM integrierten Programmiersprache für verkehrsabhängige Steuerung, VAP, abgebildet werden.
Kopplung zu anderen verkehrsabhängigen Steuerungsverfahren wie VS-PLUS, Sitraffic-Language (TL der Siemens AG) und vielen anderen
Offene C-Programmierschnittstelle für Signalhersteller und sonstige Entwickler von Steuerungsverfahren
Einsatz von VAP zur Modellierung von Verkehrstelematikanwendungen und Außerortssteuerungen wie Streckenbeeinflussungsanlagen, dynamischen Seitenstreifenfreigaben oder Alternativroutensteuerungen
Umfangreiche Testplatzfunktionalität zum Testen verkehrsabhängiger Steuerungsverfahren über manuelle Detektoraktivierung und Reproduzierbarkeit über Makrobefehle

VISSIM beinhaltet eine große Auswahl verkehrlicher Kenngrößen wie Fahrzeugmengen, durchschnittliche Geschwindigkeit, Reisezeiten, Verlustzeiten und Rückstaulängen.
Der Anwender kann die Auswahl und die Zusammenfassung (Mittelwert, Verteilungen) der Kenngrößen selbst konfigurieren und die Ausgabeform wählen (Datenbank oder Textdatei)
Komfortabler Zugriff auf die wichtigsten Kenngrößen durch vordefinierte Knotenauswertungen
Hochaggregierte Ausgabegrößen wie Anzahl Fahrzeuge und Verlustzeiten im Gesamtnetz
Automatische Erzeugung von berichtsfähigen Auswertungen in Microsoft Excel®.
Ermittlung signaltechnischer Kenngrößen wie minimale, maximale und durchschnittliche Grünzeit pro Phase/Signalgruppe, Wartezeiten nach Detektoraufrufen sowie Visualisierung von dynamischen Signalzeitenplänen und benutzerdefinierten Parametern
Exportmöglichkeit der Simulationsergebnisse nach VISUM zur grafischen Darstellung makroskopischer Kenngrößen im Netz (z.B. Belastungsbild, Routenbündel / Spinnen, Knotenströme) und zur Umlegungsanalyse und Matrix-Korrektur mit VStromFuzzy.

2D- und 3D-Darstellungen von Fahrzeugbewegungen im Netz
Umfangreiche Fahrzeugbibliothek mit verschiedenen 3D-Modellen
Möglichkeit der Fahrzeugmitfahrt im 3D-Modus
Realitätsnahe 3D-Darstellung durch Importmöglichkeit von 3D-Objekten und Modellierung von einfachen statischen 3D-Modellen mit dem Zusatzmodul V3DM
Erstellung von Avi Filmen direkt in VISSIM. Speichern und Editieren von Keyframes (Beobachterpositionen) als Drehbuch und zum schnellen Zugriff auf vordefinierte Ansichten.
Kostenloser VISSIM-Viewer zum Abspielen von Simulationsläufen beim Auftraggeber
Farbcodierung von Attributen und Fahrzeugzuständen zur Beurteilung und optischer Differenzierung komplexer Verkehrsabläufe.